以ＰＣＹ１８０型液压破碎冲击器为研究对象，应用功率键合图法和状态空间分析方法，对液压破碎冲击器回油管道在瞬间回油状态下的动态特性进行了计算机仿真分析研究，建立了较为详尽的系统动态数学模型。

为了研究独立式冷却模块中多热交换器气动特性之间的集群效应,以典型双热交换器工程机械独立式冷却模块为例进行试验与数值仿真研究.采用多孔介质模型模拟热交换器,利用多重参考坐标系方法模拟风扇性能,建立4种不同热交换器布置方案下的独立式冷却模块数值模型,对比分析气动特性,并进行冷却模块气动性能试验;通过改变热交换器间面积比与厚度比,完成独立式冷却模块气动特性主动控制方法的数值仿真研究.研究结果表明:独立式冷却模块气动特性上具有独特的集群效应,即当热交换器呈对置方式布置时,不论两者的倾斜角度如何,气动阻力都相等;数值仿真发现相比于面积比控制,当采用厚度比控制的主动控制策略时,改变独立式冷却模块热交换器之间的厚度比,流量比变化更为平缓,且受风扇转速的影响更小,并据此得到两热交换器之间冷却风量、气...

以沈阳风动工具厂生产的PCY180型液压破碎冲击器为研究对象,应用功率键合图和状态空间分析方法,通过建立比较详细的动态数学模型,对冲击器回油管道进行了计算机仿真研究。

以沈阳风动工具厂生产的ＰＣＹ１８０型液压破碎冲击器为研究对象，应用功率键合图和状态空间分析方法，建立了较为详尽的系统动态数学模型，对冲击机构中冲击液压缸的后腔、配油阀的前腔在交变高压油流作用下的工况，进行了计算机仿真研究，就液压冲击机构的动态运动机理的特征和规律，进行了较全面地探索和考证。

借助于高级编程语言Turbo C以及AUTO CAD绘图软件,编制出齿轮泵的设计计算、选型、校核直至绘图的通用软件.软件运行采用一个鲜明、友好的主菜单为人机界面,在主菜单引导下,采用自动式和人机交互式方式进行操作,使设计者可以顺利、高效、正确地完成齿轮泵的设计工作.