提出了一种以一对共轭轮为工作元件的新型大排量液体泵。分析了其工作原理和流量特性，建立了优化数学模型，并给出了计算实例。结果表明，该泵具有排量大、脉动小等优点。

提出一种基于Logix齿轮的多齿轮泵,并讨论其流量特性。Logix齿轮的无根切最少齿数小,容易小型化,适合于齿轮泵的应用。用2个Logix齿轮构成二齿轮泵,则脉动比较大,难以实用化。用3个Logix齿轮依次啮合构成多齿轮泵,位于中间的齿轮作为主动轮,与两侧的从动轮构成2个子泵。通过合适的管道配流,可以使得多齿轮泵的流量增大1倍。多齿轮泵中,主动轮的齿数决定了多齿轮泵的流量脉动状况。主动轮的齿数为偶数情况下,子泵的流量变化情况相同,不能相互补偿,结果脉动与二齿轮泵相同;而主动轮的齿数为奇数情况下,子泵的流量变化能够相互补偿,脉动比二齿轮泵大大减小。

提出一种基于高阶椭圆齿轮的多齿轮泵,并讨论其流量特性。高阶椭圆齿轮的径向尺寸随其转角而连续变化,依靠这种变化并结合齿轮的连续转动,就可以造成泵体与齿轮之间的容积变化,利用这种容积变化就能够输送液体。两个齿轮的高阶椭圆齿轮泵虽然结构简单,但是流量波动非常大,难以产生实用价值。在此基础上增加1个齿轮得到的三齿轮高阶椭圆齿轮泵,当其中心轮满足一定条件时,则中心轮一侧产生的流量能够补偿另一侧的流量,因此极大地降低了流量波动,获得具有实用价值的多齿轮泵。进一步详细地讨论了两种情形：3个三阶椭圆齿轮作为工作齿轮的情形（称为3-3-3组合）、1个三阶椭圆齿轮和2个二阶椭圆齿轮联合作为工作齿轮的情形（称为2-3-2组合）。