为了研究串联式双回路液压制动阀对湿喷机制动性能的影响,根据制动阀结构及工作原理,考虑稳态液动力等非线性因素,采用键合图理论建立了液压制动系统的动力学模型,基于MATLAB平台仿真分析了制动阀的静、动态特性,并在湿喷机上搭建实验平台进行其制动性能测试。结果表明:制动阀输出压力具有比例特性,后桥制动响应快于前桥,且后桥制动压力约大于前桥制动压力0.2 MPa;制动阀双段制动压力梯度的设计可以满足湿喷机在高低速行驶时动能差别较大的制动需求;制动阀阶跃响应迅速,系统能在0.3 s内趋于稳定,且无明显压力超调,制动性能稳定;在制动阀复位阶段,制动油缸将工作腔油液迅速排入油箱,解除制动。制动压力的测试值与仿真值基本吻合,验证了所建模型的准确性。研究结果可以为制动系统的参数匹配和制动阀结构优化提供参考。

文中对挖装机中输送机部件的运行阻力、链条张力和紧链力进行了分析。依据最小张力点等于零的原则,应用＂逐点计算法＂,并结合刮板输送机的实际使用状况,得出了具体的计算公式,为刮板输送机的预紧力和紧链力计算、驱动系统的计算选择提供了理论依据,并成功应用于JGMWZ340型隧道挖装机的设计,对隧道挖装机输送机的安全、经济运行起到了指导作用。

对管棚钻机负载特性进行分析，确定了液压系统设计方案，并对主要回路使用的两负载敏感泵进行了选型，通过现场使用所选液压泵符合要求。