在压缩机轴系中，联轴器不但起传递扭矩的作用，而且还有减小冲击、补偿各种因素引起的轴系相对位移和倾角。由联轴器联结的多跨转子系统的轴系扭转振动临界转速较为复杂，为避免其在工作转速的范围内，常需要进行结构的修改。本文通过分析及有限元动力学计算，针对某压缩机组轴系实例，阐明了利用联轴器调节轴系扭振的方法。当需要修改轴系动力学参数调整扭转临界转速时，修改联轴器参数是快捷、有效的方法。

简单的压缩机轴系扭振频率一般根据比率系数就可对其进行判定；而对于复杂的压缩机轴系来说，其转子数较多，固有频率阶次较高，若仪用比率系数对轴系进行判定，这砦轴系的结构就需要进行调整，工作量和难度都较大。此时若进一步分析判断这些频率的敏感性，若不敏感，就可以判定该轴系稳定，无需进行结构调整。本文通过实例说明该方法的分析过程，并指出该方法能很大程度地提高轴系分析的精确度，也可以避免许多轴系结构调整的繁重工作。

根据某离心压缩机机壳，对机壳结构进行了分割简化，并利用压力自平衡及模态分析方法验证了有限元模型的有效性。利用ANSYS软件分析了压缩机机壳在水压试验时的强度及密封性能，为机壳结构改进提供了有效依据。最后通过水压应力应变测试试验验证了有限元仿真与实际情况的一致性。

针对离心式风机含裂纹叶片振动特性，搭建了风机在自由悬挂状态下的试验模态分析平台，分别在无裂纹和不同裂纹深度等8种情况下对叶片固有频率及模态振型进行了试验研究。经试验研究与数据分析得：离心式风机叶轮结构固有频率随裂纹深度的增加而单调下降；裂纹越深，固有频率下降越快。该结论为风机叶片故障监测与诊断提供了基础。