综述了国际上对超临界二氧化碳管内换热和压降特征的研究。提供了多种公开发表的超临界流体在冷却工况下的换热关联式及单相压降关联式，将实验关联式的计算结果与文献中的实验数据进行对照，在此基础上对关联式的准确性进行了讨论。同时指出了现有研究内容的不足。

建立了CO2制冷循环各个部件的稳态仿真模型,对6种不同的跨临界CO2制冷循环进行了稳态仿真,衡量了吸气回热、回收膨胀功以及二级压缩等方式对系统性能的影响.结果表明,采用二级压缩并回收膨胀功可以大大提高系统的性能;只采用两级压缩而不回收膨胀功,对系统的性能并没有明显的改善;单级压缩时如果系统中带有膨胀机,采用吸气热交换器可以提高制冷量,但对性能系数(COP)值的影响不大;单级压缩不回收膨胀功时,采用吸气热交换器可以大大提高系统的制冷量和COP.

采用隐式三次多项式拟合了R22主要替代工质R410A和R407 C的热力性质，给出了形式统一的制冷剂热力性质简化模型，分析了隐式拟合过程中出现的分岔问题并提出了解决方法，从而进一步完善了模型的一致性和稳定性.与参考模型比较，该模型在饱和区的相对误差绝对值的最大值为0.19%、平均误差为0.07%，在过热区的相对误差绝对值的最大值为0.61%、平均误差为0.18%，计算速度平均提高一个数量级，适用于基于计算机辅助设计的产品设计和优化计算.

为分析径向配油内啮合齿轮泵的内部流场特性,利用CFD软件Fluent对径向配油内啮合齿轮泵流场进行了数值模拟,得到了径向配油内啮合齿轮泵内部流场压力场分布以及速度场分布的变化规律,获得了该齿轮泵流量脉动的变化规律,为径向配油内啮合齿轮泵的研究和优化设计提供了理论依据。

利用Fluent软件及动网格技术分析了内啮合齿轮泵分离式月牙板在工作中的受力情况,得到了内部弹簧片弹力取值范围,研究结果可为分离式月牙板结构设计提供理论依据.

文章根据齿轮啮合基本原理,以齿轮传动重合度计算理论为基础,推导出直线共轭内啮合齿轮传动重合度计算公式,并分析研究影响直线共轭内啮合齿轮传动重合度的主要因素及其与重合度的关系,对直线共轭内啮合齿轮泵的设计理论及应用有一定的指导意义。