随着市场竞争日益激烈,客户对液力变矩器性能参数要求也更加细化,针对不同型号的发动机需要匹配不同能容的变矩器以达到理想的共同工作输入特性,此外为进一步抢占市场份额,产品交付周期也需要进一步缩短。该论文根据欧拉束流原理分析了泵轮叶片进出口角度与流道所传递扭矩之间的关系,并以此为依据对泵轮叶片进出口角进行调整,待性能验证后,通过逆向工程软件Geomagic-Design-X将调整后的泵轮叶片转换成数模,再利用三维软件将数模设计成模具,最后运用CAM制造工程师软件进行编程加工,快速得到模具。实验结果表明,此方法设计的泵轮叶片,性能满足预期。

油缸设计中常采用圆柱环隙式缓冲装置结构设计,该结构通常存在启动压力大、启动缓慢等缺陷。该文主要介绍了一种快速启动下缓冲装置,分析了油缸快速启动下缓冲装置的工作原理和功能。

叉车液力变矩器作为液力传动系统中的重要零部件,其输入轴与输出轴的同心度是保证叉车在运行过程中平稳性的关键因素。该文提供一种新的工艺—输入轴免车工艺,该工艺不仅有效提高了液力变矩器输入轴与输出轴的同心度,提升叉车在运行过程中的平稳性,同时降低了加工成本,加工效率也得到有效提升。