以基于逻辑插装技术的新型重锤关机装置和水轮机调速器为例，介绍了逻辑插装技术在水电行业中的应用情况。

介绍了PCC逻辑插装阀式水轮机调速器的研制和应用。该类型调速器采用PCC作为控制核心，高速开关阀作为电液转换组件，用组合结构的逻辑插装阀取代主配压阀，实现了对水轮发电机组的调节控制功能。

针对某特种车辆的液压起竖系统,根据其运动状态和运动方程,分别建立了起竖液压缸活塞杆位移和流量计算模型、液压负载力矩计算模型和液压缸起竖力计算模型。基于AMESim软件建立起液压起竖系统及载荷的仿真模型,并进行了动态仿真,得到了液压缸活塞杆的位移和速度、液压缸无杆腔的压力与流量、液压负载力矩和起竖力等参量的曲线。分析各个参数动态特性,对与负载相关的参量有了定量的认识。研究结果可为起竖系统的结构优化设计、故障诊断提供参考。

液压起竖系统故障机理复杂、故障现象隐蔽，依靠传统方法难以及时准确地诊断故障。因此，提出采用Elman神经网络来对液压起竖系统实施故障诊断。利用Elman神经网络建立了故障诊断模型，通过典型特征故障的学习训练后，应用于液压起竖系统的故障诊断。结果表明该诊断方法运行速度快、诊断准确且容易实现。

根据某特种车辆双向液压锁的结构和工作原理，建立了AMESim仿真模型研究其工作过程及动态特性。通过对不同参数的仿真分析，得出影响其动态特性的主要因素是控制阀芯阻尼和单向阀的弹簧刚度，液压锁控制阀芯质量和两端的单向阀阀芯质量对液压锁的性能也有一定的影响；以阀芯卡住故障为例进行故障仿真与分析，得到了双向液压锁的故障状态临界参数。可为双向液压锁的设计、使用和故障诊断提供参考。