分析军用飞机液压系统污染的主要原因及危害,从设计、制造、装配、使用和维修等方面提出预防措施。

伺服阀参数的合理选择对舵机的性能至关重要。通过对舵机系统和伺服阀参数影响的研究,发现伺服阀增益是影响舵机动态响应的主要因素。在此基础上,通过对伺服阀增益的推导,得到了其与结构参数和性能参数的数学关系,通过分析可知,降低反馈杆刚度可有效改善舵机系统的动态响应和稳定性,这为合理设计参数改善伺服阀同舵机的匹配性提供了思路。

井下安全阀作为必须使用的安全装置,被广泛应用于高含硫气田和海上油气田的开发中,螺纹密封性能是井下安全阀研发的重要环节之一。针对井下安全阀螺纹密封结构研究相对较少的现状,设计了一种锥面对球面密封的螺纹密封结构,采用4节点双线性轴对称减缩积分单元CAX4R对密封结构进行建模,基于几何非线性、材料非线性和接触非线性的有限元隐式积分算法,分析了结构参数对密封性能的影响,优选了密封锥面倾角75°、密封球面半径20 mm、密封球面弹性体厚度3.5 mm、过盈量0.7 mm作为最终设计参数,并通过有限元模拟和室内试验,验证了有限元仿真模型的正确性以及结构参数设计的合理性,同时表明优选的设计参数能够满足70 MPa密封设计要求。研究结果有效解决了井下安全阀螺纹连接气密封问题,同时为气密封螺纹结构的设计提供了一个新的方向。

该文首先简要介绍了交流燃油泵测试台的总体结构和主要特点，在此基础上，利用PLC、伺服阀、比例阀和触摸屏技术设计了该装置的控制系统，着重阐述了控制系统的功能、组成和工作原理，给出了系统的硬件和软件的设计和实现方法。结果表明本控制系统设计合理，具有良好的动态品质和稳定性能，达到了预期的目的。

针对运输飞机灭火瓶故障率高且使用单位缺乏地面充填设备的问题，提出了一套完整的飞机防灭火剂充填装置设计方案，并在完成样机制作后及时交付用户试用。简要说明了飞机防灭火系统的基本工作原理和防灭火剂充填的技术要求，着重介绍了防灭火剂充填装置气液回路系统的组成、功能和特点，并利用平板电脑、PLC等为核心设计了该装置的自动控制系统，给出了硬件系统和软件系统的实现方法。最后，通过试用验证了该装置的综合性、稳定性和可靠性。该设计方案有很高的实用价值，满足了用户的要求。

针对国产军用飞机刹车系统，因油液污染导致飞机偏刹故障率高的突出问题，简要介绍了核心附件喷嘴挡板伺服阀的工作原理，对其结构特点和先导部分稳态特性进行深入分析，重点阐述了油液污染后喷嘴挡板伺服阀产生的主要故障模式。在此基础上，得出了有益的结论和提高飞机刹车系统可靠性的具体对策。

简要说明了某型飞机流量比例阀的基本工作原理,着重介绍了流量比例阀测试装置的组成、功能和技术特点,并利用平板电脑、PLC和变频器技术设计了该装置的自动控制系统。通过大量的现场实验,验证了该装置的可靠性和实用性。