液压爬行是液压系统低速运行常发生的一种现象。文章详细阐述了液压爬行现象发生的力学原理,并从调整摩擦、增加液压系统刚度、减小运动件质量和降低运动件速度等方面提出了控制液压爬行现象的主要措施。

液压爬行是液压系统在低速运行时常发生的一种现象。文章详细阐述了液压爬行现象发生的力学原理,并从调整摩擦、增加液压系统刚度、减小运动件质量和降低运动件速度等诸方面提出了控制液压爬行现象的主要措施。

齿轮泵困油现象在齿轮泵工作时产生,是由齿轮泵自身结构和工作原理所造成的。困油现象直接影响着齿轮泵的工作状态。本文通过对齿轮泵结构和工作原理的分析,提出几种降低齿轮泵困油压力的方法,对齿轮泵的设计有参考意义。

液压爬行是滑动副在做相对滑动时产生的停止与滑动相互交替不连续的振动方式。爬行应当从设计制造的源头加以控制。 （1）降低静摩擦力 ①在加工液压缸等部件过程中应保持缸筒内壁尽可能光滑降低内表面粗糙度保证良好的形状和位置精度。

液压爬行是液压系统低速运行常发生的一种现象。文章详细阐述了液压爬行现象发生的力学原理并从调整摩擦、增加液压系统刚度、减小运动件质量和降低运动件速度等方面提出了控制液压爬行现象的主要措施。