针对钻修井作业过程中传统的机械式吊卡的效率低、风险高的问题,研制了全自动液压吊卡。该吊卡采用液压驱动,可以实现司钻远程控制及信号反馈,吊卡主体可进行±90°的翻转,内部设有自锁机构。根据API 8C对设备进行强度校核,并通过有限元分析对主要受力部件进行分析,结果表明该液压吊卡满足设计要求。为了充分验证液压吊卡的可靠性,对设计成果进行了样机试制并进行了功能试验和载荷试验。各项数据表明,该液压吊卡满足现场使用要求。

本文主要讨论了使用计算机增强型并口EPP协议控制CPLD,向其发送汉字点阵数据并在16＊16LED点阵上显示的实现。实际测试并证明了EPP模式下计算机并口与CPLD及VHDL结合进行电子设计的可行性与高效性,这种设计方式在高校电子教学中有很好的指导作用,可以有效地提高学生的动手能力和团队意识。

针对多缸液压升降台同步控制的问题对采用主从控制策略的同步控制系统进行了理论分析与系统设计通过M atlab软件仿真分析液压升降缸的同步跟踪性能.结果表明主从控制可以实现高性能动态同步精度.