本文介绍一种新颖的全自动气体活塞式压力计，阐述了该压力计的工作原理、基本结构、性能特点和测试与校准要点。

以煤矸石为粗骨料,掺入不同掺量的聚丙烯纤维配制路面水泥混凝土,对混凝土的路用性能和微观结构进行了试验研究,分析了纤维的增强机理。结果表明,聚丙烯纤维可以减少混凝土中微裂缝的产生,抑制连通裂缝的发展,在一定掺量范围内能够有效提高煤矸石轻骨料混凝土的抗折强度和耐磨性,随着掺量的增加显著提高混凝土的抗渗性和抗冻性。煤矸石轻骨料混凝土中掺入聚丙烯纤维,可获得良好的路用性能。

分析了片麻岩的活性激发,研究了片麻岩作为辅助性胶凝材料对水泥凝结时间、抗压强度、干缩性能的影响。结果显示,片麻岩延长了水泥的凝结时间,降低了早期强度,促进了后期强度。在片麻岩掺量为20%时,可以配制出凝结时间符合要求、28d抗压强度超过32.5MPa、干缩小的水泥。

利用COMSOL Multiphysics软件对压气缸电镀银过程进行仿真计算,探讨了阴极分布方式、阴极间距和阴极悬挂方式对镀层厚度分布的影响,并进行实验验证。结果表明,工件均匀分布在整个电解槽中时镀层均匀性较好。阴极悬挂方式会影响工件表面镀层厚度分布,当工件刚好占满整个电解液深度时,镀层厚度分布最均匀,但为了防止槽底的沉渣附着到工件上,工件应与槽底保持一定距离。此外,工件数量较多时,阴极间距过小会造成镀层出现阴阳面,上下错开的悬挂方式可改善此情况。电镀银实验表明,该模型的模拟结果与实测数据相近。

为了提高内曲线液压马达的扭矩测量水平,在综合分析现有扭矩测量技术的基础上,提出了扭矩自检型内曲线液压马达的结构原理,分析了液压马达的结构特点和扭矩测量系统的组成,用压电陶瓷力传感器测量液压马达定子所受扭矩,进而计算出马达输出轴的扭矩,将扭矩测量与扭矩传递融为一体,变复杂的扭矩测量为简单的压力测量,简化了扭矩测量系统,提高了扭矩测量的精度性能。

根据连铸液压系统的维修工作经验，对连铸液压系统漏油原因及应对方法进行了论述，并将其固化为标准的作业方法。