在确保产品质量和生产线的正常运行过程中，检测设备占有着极为重要的地位。掌握各种检测设备及其原理和方法将有助于我们提高生产质量，控制生产过程等等。本文介绍在车身制造过程中常用的检测设备以及相关的实例和理论。

行星齿轮传动由于结构紧凑、承载能力强等优点而广泛应用在各个工业领域。振动和噪声是行星齿轮传动的主要问题。本文从动力学模型、自由振动、响应求解、均载及振动抑制等几个方面对国内外行星齿轮传动系统弹性动力学及相关研究进行了综述。介绍了行星齿轮传动弹性动力学研究中常用的纯扭转振动模型、横向—回转耦合振动模型以及有限元模型,对三种常用的响应求解方法进行了分析和评述。最后指出了需要进一步研究的几个问题。

车身焊装生产线状态诊断对提高车身焊装质量和确定故障部位非常重要,而其中的难点就是检测过程中车身焊装生产线坐标系的建立.本文针对国内某型轿车焊装生产线,讨论了接力法、平移法和面延伸法等在复杂空间和测量机量程限制情况下的应用,介绍了平移高度规及基准限位规等辅助工具的原理及使用.

直缝焊管广泛应用于汽车车身管状零件液压成形中焊接区影响着焊管塑性变形规律准确评价焊管缩颈或破裂现象是工程上倍受关注的问题。基于金相分析法和显微硬度测量法分析高频感应焊管的结构特征并根据液压成形条件下高频感应焊管的变形特点提出一种用于计算直缝焊管液压成形极限的理论方法。基于该方法选用Swift硬化方程和Hill屈服准则推导出直缝焊管液压成形极限理论预测模型在已知焊管（包含焊接区和基体区）材料性能参数条件下可获得直缝焊管液压成形极限图。运用此理论预测模型计算出QSTE340高频感应焊管的液压成形极限图。成形极限的计算结果与试验对比表明二者吻合较好这证明所建立的直缝焊管液压成形极限的理论预测模型是正确的。