高等院校本科教育阶段的《液压传动与控制》课程具有很强的实践性, 对促进学生理解机械装备中的液压技术起到奠基作用。 在新教育理念下, 该课程 已经经过了多年的建设和积累, 有良好的基础, 但在教学的艺术性、提高学生学 习积极性、 综合分析和解决实际工程问题的高阶思维能力等方面还有提升空间。 为进一步提高该课程教学效果,本文对该课程教学中存在的一些问题进行剖析, 指出实施课程案例的必要性,并探索案例教学法在该课程中的应用与实践方式, 为一流《液压传动与控制》课程建设提供参考。

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为了对液压管路中的故障进行程度和类型的识别与定位,提出多元变分模态分解(MVMD)和瞬时相位特征与主频幅值加权融合的方法,采用分布式光纤布喇格光栅(FBG)监测管路应变,从传感器信号的相位和幅值中提取有效故障特征,并进行了仿真实验。仿真结果表明:根据加权融合特征向量可以有效地对管路故障特征进行识别和定位,故障程度识别正确率达98%以上。