探讨了2种基于数据信息最大化准则的传统传感器优化布置方法：基于Fisher信息阵行列式值最大的有效独立法（EFI）和基于模态应变能最大的运动能量法（KEM）.针对它们的不足提出一种新的传感器优化布置方法--有效独立-驱动点残差法（EFI-DPR）.运用均方差最小准则、抗噪性能最好准则和模态保证准则来评价各种优化布置方法的优劣.数值分析表明：有效独立-驱动点残差法是3种优化方法中最好的方法.

介绍了混泥土泵车液压控制系统的工作原理。针对液压系统动力控制的功率键合图给出Matlab/Simulink模拟数学模型,分析泵车的输出压、活塞杆位移、泵不同频率的流量和反转时间。根据分析结果得出影响液压响应时间的重要因素。

将计算机应用技术和超声波探伤技术相结合,介绍了一种基于Linux操作系统和Qt/Embedded图形用户界面库的超声波探伤系统软件。重点研究了该软件系统实现的若干关键技术及其解决方案,包括探伤数据实时传输的实现、探伤文件存储和USB输出的实现、探伤波形无闪烁显示的实现等。通过性能测试表明,所提出的方案在实际应用中能够满足系统的实时性要求,提升了系统效率,增强了用户体验,具有良好的应用效果。

本课题设计了一种液压机械无级变速器,简单介绍其构成与工作原理,分析液压机械传动形式及传统类型,设计拖拉机的整体传统方案,探究主要液压元件以及机械运行参数各自的选择方法,阐明变速器的无级调速属性。勾画了理论牵引特征曲线,比较了改进前后的牵引特性,为拖拉机装配液压机械无级变速器使速度实现了连续无级改变,在没有施加任何牵引力的工况下,发动机均处于临近于满负荷点工作状态,明显提升了拖拉机的生产效率,降低燃油成本。

本文从静态特性测试和软件两个方面分析了电液伺服阀测试系统的精度得出了系统精度满足实用要求的结论。