建立了磁流变液小孔阻尼的理论模型，并对该模型进行了理论修正；进行了原理性试验，试验结果验证了理论分析的合理性，同时表明基于磁流变液的小孔阻尼可依据磁场大小适时改变。

键合图理论在分析电液复合系统中具有很大的优势.金属带式无级变速器(CVT)是一种理想的装备内燃机的车辆变速器.本文建立了无级变速器的液压系统模型根据该模型给出了加速行驶和紧急制动工况下的键合图并建立了数学模型对紧急制动过程进行了仿真.结果证明键合图对于电液复合系统是一种有效的分析方法.