文章讨论了基于Intel PXA270微处理器的开发平台上使用TSC2101控制芯片完成音频控制系统的软硬件设计，以度在Windows CE操作系统中的驱动程序的开发。在音频驱动程序设计中综合使用了DMA、双缓存区等技术以提高系统性能，满足音频实时性的要求．同时还保证音频数据的不丢失。

为探究旋转惯性液压变换器(RIHC)的主要性能及其能量转化机制,针对由等效两位三通快速切换阀驱动的旋转惯性液压变换器构型建立其理论分析模型。通过与传统比例液压系统(CHPS)对比实验,验证所建理论模型并给出两者能效差异。结果表明:所建理论模型可有效预测RIHC的主要性能,可通过系统吸油流量量化旋转惯性效应的大小,稳态吸油流量在有效占空比0.5时达到峰值。脉宽调制信号有效占空比控制模式下,随着飞轮转速、负载压力的增加,测得阀口节流损失与系统效率线性化增加。实验表明:负载压力在0~4 MPa范围内,RIHC相较于CHPS最高可减少89%的阀口节流损失,系统效率提升15.7%。

设计了一种适用于近海、湖泊、河道等浅水域水体及生物泥沙采集的水下采样器。通过流体力学软件CFD进行数值模拟,计算收敛后,从CFD软件中导出相关数据参数进行分析。结果表明：滤网的压降主要对滤网之前的采样器内流道造成影响;采样器中轴线上的总压在数值上有波动,但是之后流体流动趋于平稳,前后两者在数值上逐步逼近的趋势是与理论相符合的。

通过开展新型浮式栈桥的运动响应对比分析,提出了一种减小浮桥横摇的方法。文中选取波高为1 m,波浪入射角为90°,波浪周期为2.5、3、4、5、6、7、8 s时7种工况的规则波,应用基于三维势流理论的AQWA软件开展改进型浮式栈桥的数值模拟,通过对时域运动响应幅值RAO分析进行优选,得到在浮箱首尾加舭龙骨为最优减摇改型方案,为连岸多体浮式栈桥运动响应研究提供参考依据。

介绍纯电动客车集成式智能电液转向系统的组成和布置,并阐述其工作原理.