通过对电动轮自卸车液压系统的分析,建立系统能量损耗模型,并进行计算仿真,可以得出这种系统的能量损耗主要是单向阀的泄漏损失,单向阀的泄漏流量是影响能量损耗的主要参数,而与蓄能器的容积无关,并且得出系统保压时间为60秒.通过建模、仿真分析,可以在设计这种保压系统过程中,较好地确定单向阀的泄漏特性,为选用元件提供依据.

对取消高压蓄能器的液压冲击器进行数学建模,在Silmilink仿真环境建立其仿真模型并进行仿真.仿真结果表明:以往忽略不计的油液的压缩性、高压胶管的膨胀性在压力变化时起到了充油、排油的作用,扩展了冲击器蓄能的内涵.

对无高压蓄能器的液压冲击器进行数学建模在Simulink仿真环境下建立模型并进行仿真.仿真结果表明:以往忽略不计的油液的压缩性、高压胶管的膨胀性在压力变化时起到了充油、排油的作用扩展了冲击器蓄能的内涵.

在分析了国内外液压冲击器技术现状的基础上，突破传统液压冲击器的限制，提出了一种无隔膜式蓄能器的新型氮爆式液压冲击器。对这种新型冲击器，在工作原理和结构形式以及流量和速度特性方面和传统的液压冲击器作了比较分析。证明了该冲击器的优越性。