选择铝青铜和PEEK涂层作为浮动轴套材料,以20CrMnTi作为齿轮材料,利用摩擦磨损试验装置对2种浮动轴套材料在矿物油工作介质下进行摩擦磨损试验。在设定转速下通过改变加载力得到摩擦因数、温度等参数的变化规律;在额定转速下铝青铜与20CrMnTi的极限pv值为22.55 MPa·m/s,PEEK与20CrMnTi的极限pv值为36.83 MPa·m/s。分析其磨损机制,发现前者以黏着磨损和磨料磨损为主,后者以黏着磨损为主。结果表明:PEEK涂层材料摩擦性能优于铝青铜,更适合用作高速齿轮泵浮动轴套

｜针对斜轴式高压柱塞泵球窝轴,选定38Cr Mo Al作为制造球窝轴的材料,提出依据38Cr Mo Al氮化钢特点的球窝轴制造工艺。给出了球窝轴制造关键技术要求措施和关键工序加工控制,通过球窝轴加工质量稳定性检验和台架试验验证,并经过斜轴式高压柱塞泵装在某旋挖钻机上实际应用,表明：38Cr Mo Al作为制造球窝轴的材料适宜,球窝轴制造工艺可保证精度控制及批量生产的质量稳定性,而且是较经济的制造工艺。

针对移动机械用高压轴向柱塞泵轻量化的要求,通过壳体采用高强度轻质铝合金材料ZL205A的方法对柱塞泵进行了轻量化设计。利用ANSYS软件对新材料柱塞泵壳体进行了受力及结构应力分析。对该壳体进行耐压试验、整泵台架试验及厂外装机试验,试验表明采用ZL205A铝合金材料的壳体完全可以满足强度、刚度要求,且整泵质量减小了20%,达到了轻量化要求。

针对C—SPV071系列轴向柱塞泵配流副（配流盘与缸体）试验出现局部磨损以及黏连故障，从配流盘与缸体配流副的力平衡关系、配流盘与缸体摩擦副材料、磨粒磨损3个方面进行失效分析，提出以下改进措施：在保证柱塞泵容积效率的前提下，减小剩余压紧力；选择高耐磨的摩擦副材料；控制磨粒磨损的先决条件。将这些措施运用于产品批量制造，取得较好效果。