对电子秤槽式电磁振动供料装置供料槽的刚度要求作了深入探讨,介绍了一种根据梁的最低固有频率的10～15倍的方法来确定供料槽刚度的一种简便方法.实践表明,用该方法确定的电子秤槽式电磁振动供料装置供料槽槽体的厚度符合实际,料槽刚度符合设计要求.

以液压缸的运动特性为研究对象,首先通过揭示其非线性弹簧刚度呈现出软硬弹簧现象的产生机理,以及时变摩擦力处于负阻尼状态时引起"自激振荡"现象的原因,深入研究了二者耦合作用下液压缸的非线性时变动力学方程;而后,基于Taylor展开法将非线性动力学方程简化为可解的线性微分方程形式,并根据离散时域步长的原理反复迭代解决非线性弹簧刚度和时变摩擦力对液压缸运动特性的耦合作用问题;最后,采用Matlab软件编制数值仿真程序,模拟液压缸低速运动时的爬行现象。仿真结果显示,爬行现象模拟效果良好,且与以往解决非线性耦合问题的Van Der Pol-Duffing方程和Lienard方程相比,本文所提的数值仿真方法具有求解方便、适用性广,精度较高等优点。

针对轮式工程车辆的液压转向系统提出了由中央控制器、脉宽调制放大器、比例阀控缸、转向动力机构构成的电液转向系统的数学模型并用MATLAB工具箱进行仿真.最后通过车辆运行实验验证了模型及仿真结果的有效性为轮式工程车辆高性能转向系统及控制器的设计提供了重要依据.