MIL-STD-1553B标准是一种时分制，命令／响应，集中控制式多路传输的半双工串行数据总线标准，是一种国际公认的总线标准，已经被世界性的采用在陆海空装备上。本设计结合1553B总线特点，采用了现代流行的FPGA（现场可编程器件）和DSP（数字信号处理）相结合的技术，提出了一种基于TI公司的DSPTMS320F206进行数字信号处理，采用可编程器件实现曼彻斯特码编、解码的方法，给出了各组成模块的软、硬件的具体设计。

随着液压系统在各类装备中的广泛应用,其故障诊断与健康管理已成为当前研究的重要方向之一。文章阐述了液压系统故障诊断的三种主流方法及其衍生方法,对比分析了这些方法的优缺点及近年来的研究现状,最后对液压系统的健康管理状况进行了总结和展望,以期对液压系统的健康管理及全寿命研究提供一定的参考价值。

电静液作动器(EHA)能够实现故障安全,不存在机械卡死等,在大功率的场合功重比优势明显,因此可应用到飞机主舵面的伺服控制系统中。介绍EHA的组成、工作原理和功能组件的作用,详细推导了EHA伺服作动系统三环闭环控制情况下的数学模型,并在此基础上进行频域分析,设计伺服回路参数,在AMESim仿真平台上搭建了EHA伺服作动系统的仿真模型。利用推导的EHA数学建模方法可实现EHA作动伺服回路参数的设计,同时还可实现EHA作动器关键参数敏感度分析;利用给出的仿真分析方法可在EHA设计初期验证EHA伺服作动系统的性能,为作动器的实物设计提供理论基础。

未来飞机将采用功率电传代替传统的液压传动,电动静液作动器(EHA)受到越来越多的关注。针对航空机载电动静液作动器的抗扰动问题,基于自抗扰算法设计一种位置伺服控制系统。以EHA为对象,对作动器位置外环进行建模分析,得到EHA位置伺服系统二阶状态空间模型;基于模型设计位置伺服自抗扰控制器的结构,并对所用的非线性函数进行了优化;在施加正弦扰动与突变扰动的情况下与传统PID进行仿真对比,验证了算法的有效性。仿真结果表明:该算法在满足系统

为提高压力机机身的综合性能，以JM36—250闭式压力机为例，利用有限元分析软件ANSYS，对创建的三维模型进行静态、模态有限元分析。根据分析结果利用与SolidWorks无缝集成有限元分析软件COSMOSXpress对压力机机身进行局部尺寸结构优化。通过对机身分析和优化，为压力机轻量化设计提供了重要的参考价值。

与有人机相比 无人机作动系统要求在更小的空间内实现相同功能 这就要求作动器更加灵巧、紧凑.提出一种新型的紧凑型灵巧作动器 该作动器采用永磁同步电机驱动2 个柱塞协同工作 实现吸排油; 通过方向阀实现油液的配流 将上述实现液压泵功能的结构全部集成在壳体内 减小了作动器的体积.本文还设计了该作动器的伺服控制回路 详细阐述了如何选取速度、电流环的PI 参数.通过在AMESim 中搭建仿真模型驱动质量负载 证明该作动器响应速度快 动态性能好 带载能力强.

本文讨论了气控液压换向阀的主要设计参数及优化问题，并建立了阀的动态模型，由计算机进行了求争。