随着汽车安全领域的发展,针对汽车碰撞情况的减伤以及预警措施的研究已经有了很大的进步。但是目前由低速后撞产生的颈部挥鞭伤问题不容忽视。利用Hyperworks对汽车座椅及搭载BioRIDⅡ假人模型进行有限元仿真建模,并利用LS-Dyna进行低速后撞的虚拟仿真实验,得到BioRIDⅡ假人颈部的载荷及加速度数据,并针对影响座椅抗鞭打能力的几个因素利用正交试验进行多目标优化,找到最优的参数设置,使低速后撞情况下汽车座椅的抗鞭打能力有所提升并且达到C-NCAP的评分要求。

钢板-混凝土组合结构(SPCCS)是一种具有自重轻、延性和抗力高、施工简便和经济效果显著等优点的新型混凝土组合结构。爆炸冲击载荷作用下SPCCS的力学性能与常规载荷作用下的结构性能相比,存在较大区别。论述了SPCCS的构成特性与分类,从理论、试验和数值模拟三个方面综述了爆炸冲击载荷作用下SPCCS的动力响应和损伤破坏的最新研究成果,并对其未来发展趋势进行了展望。

提出了一种全新结构的超声波送料器。为了克服电磁干扰和消除噪声，采用基于压电陶瓷的超声波换能器作为送料器的驱动装置，对超声波换能器的振动模式和性能参数进行了分析和设计。为了实现给料器的有效振动，采用了垂直驱动型的结构，对结构进行了设计、计算，并建立了相关的方程。实验表明：在工作频率为17．5kHz，弹簧片厚度为7mm时，对直径3mm的金属薄片的输送速度可达到36cm／min。该送料器能够实现对微小物体的输送，物料运动趋势明显并且消除了电磁干扰。

模拟S809风力发电机叶片翼型冬季结冰现象,将笛卡尔坐标系下的覆冰外形转换至极坐标,并拟合此范围内的覆冰增长公式.模拟及公式拟合结果表明在一定温度范围内,拟合公式可以有效预测覆冰增长量,对比冰厚比表达方式,此方法可以更准确表征覆冰程度;气动特性对比结果显示在一定攻角范围内叶片结冰将导致叶片气动性能提升.

利用VB6.0开发串行通信程序实现对油液污染仪检测数据的实时采集和显示并通过在VB中引用Excel实现对采集数据的保存为后续的数据分析工作奠定了基础。