为满足某机枪供弹要求,设计了一种能够左右切换供弹的凸轮杠杆组合式输弹机构。建立了输弹机构的三维模型,分析了输弹机构的传速比,在不同射速下对输弹机构进行了动力学仿真,得到其主要运动部件的运动特性及关键部位的受力情况。对输弹机构进行了参数优化,结果表明,输弹机构运行平稳、强度可靠、工作稳定。

为满足某型反蛙人链式炮的供弹需求,根据反蛙人发射技战术指标和作战环境条件,设计了一种链式炮供弹机构。对供弹机构的相关组件进行了设计计算,并验证了该方案的可行性。基于虚拟样机技术建立了供弹机构的三维模型,进行了动力学仿真,得到了供弹机构主要运动部件的运动特性及运动规律,并进行了相关分析。仿真结果表明,该供弹机构设计合理,供弹动作平稳可靠。

根据转向助力器扭杆压拔校直工艺的要求，研制出一种自动压拔校直设备，采用专用夹具提高系统精度，克服了传统工艺工效低、装配精度低等缺点。该设备在自动压拔校直时，以PLC为控制系统核心，与HMI协调作用，可修改、设置相关参数，确保扭杆压拔、校直的效率及合格率。

潭州大桥主桥为314m独塔双索面斜拉桥，主梁采用半开口分离双箱断面钢箱梁结构，为研究该桥特殊主梁断面的风致振动问题，提出有效的控制措施，通过制作该桥主梁节段1∶40缩尺模型进行一系列风洞试验，研究分析了主梁半开口分离双箱梁断面的涡激共振响应特性、漩涡脱落原因及其气动优化措施等。结果表明:半开口分离双箱梁断面在+3°风攻角下发生大幅竖弯涡振，振幅超过公路桥梁抗风设计规范的限值;来流上游侧人行道墙式防撞护栏是导致涡激振动发生的最主要原因，检修车轨道和检修道栏杆对竖弯涡振起放大作用;设置检修车轨道遮风板可以一定程度降低涡振振幅，但作用有限。使用高透风率的钢结构人行道防撞护栏能够有效降低竖弯涡振振幅，可满足桥梁抗风设计规范的要求。

ZJY51Y4压床是将套管压入桥壳的专用机床，由于存在液压油温过高，工作压力达不到设计要求，加工质量不稳定等问题，我单位的ZJY51Y4压床从1998年至今不能维持正常生产，为了解决生产中的实际问题，我单位对液压系统进行了成功的改造，使问题得到了解决。