针对轮对踏面几何参数检测自动化程度不高、精度低的问题,设计一种线结构光非接触式测量系统,利用位移传感器和定位块对轮对踏面内侧基准进行定位。采用自动分段的多项式曲线拟合方法对踏面线结构光光条中心线进行光顺处理,解决了中心线提取过程中产生不平滑和锯齿等问题。基于Qt程序开发框架和C++开发软件系统,设计了人机交互界面,实现图像处理、尺寸测量、数据显示与储存等功能。搭建了简易的试验平台对车轮踏面模型进行测量,试验结果表明,该系统对轮缘高度和轮缘厚度的测量误差小于0.1mm,轮辋宽度的测量误差小于0.3mm,满足实际测量需求。

RV(Rotate Vector)减速器装配质量的影响因素众多,装配质量不稳定。针对此情况,建立了基于麻雀搜索算法(Sparrow search algorithm,SSA)优化的BP神经网络质量预测模型,以减速器的关键性能指标--传动误差作为输出指标,选取减速器零部件的关键尺寸参数作为影响因素输入,经过数据预处理后建立质量预测模型进行误差预测。结果表明,经过麻雀搜索算法改进后的BP神经网络预测模型具有良好的预测精度,为RV减速器装配环节的零件选配工作提供了帮助。

为了解决接触网钢筋混凝土支柱的现场切割问题,提出一种分体式的结构设计思路,并设计了切割锯和液压系统,分析蓄能器关键参数对切割回路的压力影响,采用NLPQL方法对蓄能器关键参数进行优化。结果表明:蓄能器预充气压对切割回路液压冲击影响明显,其他参数影响不明显;优化后的蓄能器可以使切割回路的峰值压力大幅度降低,使回路的压力呈近似平稳状态,提高了系统的稳定性。

为了在设备维护过程中对预防维修、小修与置换三种维修方法做出合理选择,综合分析三种维修方法对系统可靠性与维护成本的影响,建立了一种以可靠性为中心的设备维护数学模型,解决维护过程中的决策问题。在最小化期望平均维护总成本的目的下,得到最优的设备可靠度阈值和预防维修周期次数作为设备的最佳维护策略。最后通过实例分析,验证了该维护策略的有效性,模型可为实际生产中的设备维护决策提供帮助,降低企业设备维护成本。

节流调速回路在小功率液压系统中得到广泛应用,但其速度稳定性不好,该文通过建立几种调速回路的数学模型,用Matlab数学软件对其速度负载特性进行仿真,从而讨论其在不同负载下的速度稳定性和速度刚性.