汽车液压制动系统需液量特性研究 作者： 黄世健 周维 陈祯福 裴晓飞 冯智勇 来源：武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 日期：2019-09-20 人气： 关键词： 液压制动系统 需液量 制动软管 台架实验 版权信息：站内文章仅供学习与参考，如触及到您的版权信息，请与本站联系。 信息 资料大小 2.72 MB 文件类型 PDF 语言 简体中文 资料等级 ☆☆☆☆☆ 下载次数 简介 依据液压制动系统的结构形式和工作原理,建立卡钳需液量的数学模型,并基于AMESim搭建了仿真模型,通过理论推导、仿真分析和实验验证的方式研究了制动软管长度对制动系统需液量的影响.基于Labview搭建需液量测试台架,通过分析台架试验制动主缸活塞的位移量与管路压力的关系曲线验证仿真模型的可行性,分别对1,1.5,2,2.5m制动软管进行仿真和实验,分析制动软管对需液量的影响. 进入下载地址列表 标签： 制动系统 点赞 收藏 上一篇 下一篇 相关论文 发表评论 请自觉遵守互联网相关的政策法规，严禁发布色情、暴力、反动的言论。 中立 好评 差评 用户名: 验证码: 匿名? 发表评论 最新评论
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