液力缓速器及其液压控制系统耦合流动特性的联合仿真研究

简介

以液力缓速器及其液压控制回路组成的复杂流动特性为研究对象,针对常规仿真研究中将液压、液力元件单独进行仿真的方法无法体现二者之间相互作用、容易引起仿真结果偏差的问题,在缓速器轮腔三维流场仿真和液压系统一维建模仿真的基础上,利用TCP/IP接口实现两种仿真平台的数据交互,在缓速器入出口处建立起实时双向动态交互边界,实现了对缓速器集成流动的一体化联合仿真。利用所建立的联合仿真方法可以对液力缓速器在液压控制系统作用下的工作特性进行仿真预测,对制动转矩特性预测的结果与试验结果偏差在5%以内,且可以避免单纯进行流场仿真时,由于入出口流动性缺失造成的反馈压力数值的偏差。该一体化联合仿真方法为研究缓速器及其液压控制系统工作特性提供了一种有效工具,并可进一步推广至复杂流动与控制相关应用领域。