基于液压制动轮缸压力估算的车辆电子稳定性程序控制算法
版权信息:站内文章仅供学习与参考,如触及到您的版权信息,请与本站联系。
信息
资料大小
240KB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
提出了基于查询方式的车辆液压制动轮缸压力估算算法,设计了基于压力反馈的ESP制动执行器控制算法。采用硬件在环试验方法建立了轮缸增、减压电磁阀占空比与轮缸压力的关系。试验表明轮缸压力的估算值与实际值有很好的一致性;基于估算压力反馈的ESP能有效改善汽车在极限转向工况下的操纵稳定性。相关论文
- 2019-07-04WZ30-25型挖掘装载机
- 2022-02-04基于AMESim的5070TSLF4扫路车行走系统仿真与试验研究
- 2020-01-27基于单片机的叉车无差转向系统
- 2019-08-26木材装卸运输车液压行走系统研究
- 2019-08-05TQ160型全液压推土机行走系统压力与牵引力关系
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。