根据压弯构件的极限强度理论，对厚壁不锈钢管受压柱单侧出现塑性时的稳定承载力进行了分析，得出了它的稳定系数公式，并指出其应用条件。

采用压弯构件极限强度理论，对厚壁不锈钢管长细柱当双侧出现塑性时的根限承载力进行了分析，为今后全面确定不锈钢管柱的稳定系数奠定了基础。

针对煤矿高档普采工作面支护设备合理装运的需要,设计研制成功了单体液压支柱专用运输矿车。该矿车彻底解决了使用标准矿车运输单体柱子存在的易变形损坏、装卸劳动强度大、单车装载量少等弊端。