结合京沪高速铁路木石隧道工程，系统介绍隧道贯通测量方案优化与误差预计，从而确保隧道贯通精度，为今后类似工程积累了宝贵的经验。

城市轨道交通工程隧道施工测量的一项主要任务是保证隧道贯通，其贯通误差的大小将直接影响到轨道交通工程建设质量和工程造价，因此在轨道交通工程测量精度设计中，科学合理地规定隧道贯通误差及其允许值，是轨道交通工程测量的一项重要研究任务。本文从城市轨道交通工程贯通误差的概念、城市轨道交通工程隧道贯通误差的限值的分析确定、城市轨道交通工程贯通测量及误差分配三个部分对城市轨道交通工程贯通误差测量精度要求进行了分析和阐述，供广大测量工作者参考。

纵横断面的生成在公路工程中具有重要的意义，与工程的进度和成本关系密切，本设计在通过较为详细的测量步骤获得精确数据的基础上，绘制成图，努力使工作量减少并使成本降低。

通过对龙城大桥桥梁静载的测试、记录与分析，得出桥梁结构在荷载试验作用下的实际工作状态，进而评定桥梁结构的施工质量和使用状况。通过对测量数据的计算结果和沉降关系曲线及技术指标与技术参数的分析，最终确定桥梁是否符合设计及相关规范标准的要求。

针对空间二维坐标下存储城市公交系统数据存在的问题，文中提出了采用动态分段技术建立公交系统数据库的方法，并在该数据库的基础上实现了换乘次数最少的乘车方案。基于ArcGIS Engine组件和．Net开发平台，实现了基于动态分段技术的公交查询系统，表明动态分段技术在公交查询系统中的适用性。

一些构筑物，不能按常规方法埋设观测点，介绍一种新的布设沉降观测点的方法一粘合观测点法，并通过工程实践，对新观测点稳固性进行了统计、分析。

介绍了公交换乘查询的普通算法，在此基础上详细介绍了如何对该算法进行改进，并比较了二者所需的时间复杂度，得出后者比前者查询效率大大提高，最后将改进算法运用到公交查询系统中。

介绍了北京世纪华侨城室内剧场工程中综合运用的导线控制法、直角坐标法、极坐标法、CAD放样、矢高法和反矢高法等多种测量方法。