流动是自然界的普遍现象。从和煦的微风到激荡的台风,从平静的河流到咆哮的瀑布,是生活中常见的现象。流动一定对应着力。当行驶的汽车速度越来越大时,汽车受到越来越大的迎风风阻,车尾的湍流造成气动压力下降,这些是燃油消耗的主要原因,所以现代汽车外形都要进行整流设计,优化空气的流动以降低风阻。高速列车、飞机、导弹、潜艇、鱼类等都必须进行空气动力学或流体力学设计,以降低流体阻力、提高升力或控制流体的流动来满足各种工程需要。

本文在综合应用三维可调节点单元，厚板单元与链杆单元等有限元数值计算模式的基础上，提出了用数值积分理论将Ｇｕａｓｓ积分点上的应力转换成为结构截面内力的计算方法，并对某供式地铁车站结构进行了空间受力状态的分析，结果表明，这种方法对分析地复合式衬砌的多跨地下结构具有良好的实用性。

随着机械工业的迅速发展,多品种,中小批生产作为机械生产的主流,为了适应这种趋势,夹具技术正朝着高精高效模块组合通用经济方向发展.相对于通用夹具,气动夹具装夹效率更高,更适合于现代制造业,适用面更广.