为使粘度低而运行压力高的高水基液压液能正常用于串洗管路,串洗设备撬块增加了冷媒水模块以控制串洗液的粘度,串洗设备实际运行基本正常,且管路串洗后的清洁度完全达到设计要求,证明整套串洗设备的设计思路是正确的。

对液力偶合器的使用机理进行了研究，介绍在船舶联合推进系统中使用液力偶合器的情况，对液力偶合器的应用特点进行了分析，特别介绍了液力偶合器在柴．柴联合推进系统中的使用实例．

本文对平面分段流水线搬运台车的液压系统进行初步分析,针对搬运台车的故障提出了改进方案,并对搬运台车的液压系统进行了优化。通过测试,搬运台车的故障发生率可大幅降低,提高了设备生产效率。

本文分析了原顶升装置存在的问题,提出了改造设计的方案,并进行了优化。通过实际应用和测试,本改造设计符合使用要求,由此本改造设计是可行的。

为了解决船舶海上并靠吊装中的波浪补偿难题,首先分析了波浪补偿的基本原理,然后介绍了被动式和主动式波浪补偿技术的实现方式和特点,最后设计了一种采用主动式波浪补偿的船用起重机,并对其液压系统进行了分析。

液压系统的清洁度直接影响液压设备工作的可靠性和安全性。本文以29.8万吨VLOC船的某个冲洗区划为例,介绍了甲板机械液压管路冲洗工艺流程,并对每项工艺流程进行了具体阐述。

文章介绍了“渤海自立号”平台液压插销升降装置电气控制系统的基本结构,并基于现场总线技术重新设计了一种新型数字化控制系统,主要包括1套PLC控制器、4套分布式IO模块、编码器和电磁阀组。该系统可实现集中和自动控制、彻底解决了系统老旧、部件难以采办等问题。

为研究船体变形对液压顶撑校准的影响,基于某多用途船的主机液压顶撑,对船体变形情况进行有限元计算,对变形对液压顶撑校准的影响进行分析,并提出有针对性的优化措施。结果表明:船体变形会对主机液压顶撑的校中产生影响,校中误差随船体变形程度的增加逐渐增大。研究成果可为提高主机液压顶撑校中的准确性提供一定参考。

波浪补偿器是近代耙吸式挖泥船上普遍使用的一种疏浚辅助装置,主要用于张紧耙头吊索,防止船体压耙,控制泥浆浓度和挖糟质量。以18000 m3耙吸式挖泥船项目为例,对开式液压系统波浪补偿器控制的关键要素进行分析,研究成果可为提高波浪补偿器的安全性和有效性提供一定参考。

升降系统是自升式风电安装平台的核心设备,文章基于600 t自升式风电安装平台,对液压插销式升降系统的系统组成、工作原理和主要性能参数进行介绍,并对其安装工艺进行分析。研究成果可为风电安装平台液压插销式升降系统的安装提供一定参考。