燃油泵是柴油发动机的“心脏”，其工作性能的好坏，直接关系柴油机的动力性和经济性。柴油机出现游车、飞车或者转速加不上去等故障时，往往存在柱塞油泵卡滞现象。

我单位有多台1996年购进的TZ3160自卸车。在使用过程中，我们一直注意对该车型的液压系统进行日常的检查和定期维护，多年来车辆故障率都很低，较好地完成了各项保障任务。

随着液压技术的发展，汽车的悬挂装置、转向系统、传动系统等已广泛地采用了液压技术。由于液压元件的间隙配合零件很多，且伺隙比较小(有的只有0．001mm甚至更小)，因此，液压油的污染是导致液压系统故障的主要原因，而这一点往往被使用者所忽视，致使汽车故障频发甚提前损坏的情况不乏实例。我们在工作中，深深体会到，对液系统维护、管理得好，即可大大地减轻污染程度从而极大地提高汽车的可靠性和使用寿命。