论述了提高变负载节流调速回路速度刚度的方法，不仅揭示了传统调速阀、溢流节流阀和差压式变量泵构成的常用液压回路的共性。

针对高等院校在“液压与气动技术”教学过程中学生难以深刻理解液压调速回路调速特性和在调速特性实验过程中机械化操作的问题,在课程讲解与实验操作之间引入AMESim仿真软件教学来加深学生对于调速回路原理的理解。实践表明通过对液压调速回路搭建仿模型进行仿真讲解,更能让学生明白调速回路中各液压元件参数对系统的影响,加深学生对调速回路原理的理解,使理论与实践更好的融合。

针对普通电机多输出泵调速回路存在功率损失、变频电机定量单泵调速回路动态特性差及流量输出范围受泵转速范围的限制等问题,提出一种新型变频电机-多输出泵调速回路。该新型回路可以通过变频电机进行无级调速,节省了普通电机多输出泵调速回路中的功率损失;通过多输出泵的多级容积调速,在不改变泵的允许转速范围的情况下,扩大了变频电机定量单泵调速回路的流量输出范围,并且能够得到多条速度特性线。理论分析表明,新型回路没有功率损失,最小输出流量随排量比例系数的增加而减小,最大输出流量随排量比例系数和多输出泵作用数的增加而增加。AMEsim仿真结果表明,通过选择不同的速度特性线,新型回路可以满足不同工况对动态响应的要求,提高了回路的适应性。

该文通过对提升绞车运行特性分析，结合主要设计参数与设计要求，设计了一种简单可行的液压调速回路，以实现启动平稳，运行可靠，调速方便及限速自我保护的功能，并对回路进行分析和总结。

采用行星传动差速器的卧螺离心机存在很多不足,提出了用液压方式驱动卧螺离心机的方法.设计了液压调速回路,建立起系统的数学模型并用Matlab提供的Simulink软件包对回路的控制系统进行了仿真,从仿真结果看可以满足离心机的实际需求.同时也给出进一步优化控制系统的方法,以便选择满足调速回路要求的控制参数.

调速回路广泛应用在液压系统中。调速回路应满足以下要求：调速范围，即在额定负载下满足执行机构所要求的速度范围；当债载变化时，已调好的速度不变或仅在允许范围内变化；要求功率损失要少、回路效率要高；同时还要求回路结构简单、工作可靠等。

针对国内建筑用卧螺离心机的不足，通过采用泵控式速度电液伺服控制系统，设计一种新型的全液压驱动与控制系统，能够根据建筑泥水的密度、黏度、固相含量和粒度的变化，实时采集离心机的转速信号，并将其转换成电信号，控制液压泵的排量，从而控制液压马达的转速实现泥水分离。采用此控制系统，离心机完全适应泥水参数的变化。

针对电机驱动差速器的卧螺离心机存在的不足，提出采用液压方式驱动的卧螺离心机。本文对卧螺离心机液压系统进行分析，建立了系统的数学模型，并用MATLAB提供的SIMULINK软件包对系统的调速性能进行了仿真分析。仿真结果可为液压驱动卧螺离心机的调速操作和液压系统设计提供参考。