液压基本回路是用于实现液体压力、流量及方向等控制的典型回路，它由有关液压元件组成。现代液压传动系统虽然越来越复杂，但仍然是由一些基本回路组成的。因此，掌握基本回路的构成、特点及作用原理，是设计液压传动系统的基础。其主要包括压力控制回路、速度控制回路、方向控制回路、其他液压回路等。

该文介绍分析半浮芯棒连轧机钢管生产线钢管切尾圆锯速度控制回路及其存在的问题 ,采取的改进措施与实施效果。

为了使传统速度控制回路在不增加液压元件的前提下可输出多种转速和转矩,采用了双定子泵和双定子马达作为系统的动力元件和执行元件。通过分析其新型液压回路的静态特性可知,多泵多马达速度控制回路不仅可输出多种转速和转矩,而且可实现多种恒功率和恒转矩输出,同时又实现了节能要求。为以后深入研究其他回路的动态特性和回路的设计应用提供了基础和参考。

笔者对左健民主编的《液压与气压传动》教材中采用气液阻尼缸慢进快退回路中存在的问题提出了改进意见，并对快进-工进-快退回路的完善提出了自己的看法。

该文介绍三大类液压回路设计方案欠妥所导致的故障现象及部分回路设计成败对比。

该文介绍分析半浮芯棒连轧机钢管生产线钢管切尾圆锯速度控制回路及其存在的问题,采取的改进措施与实施效果.