阐述了液力变矩器叶栅系统参数化设计方法在对几种典型叶型设计方法分析比较的基础上基于实用的最小参数原则选定了样条拟合曲线方法实现叶片设计并结合变宽度循环圆设计方法提出了叶栅系统参数化设计方法基于UG/OPEN API编制了相应程序并给出了设计实例。在上述研究基础上总结并提出了液力变矩器叶栅系统参数化体系为后续叶栅系统三维优化设计及制造提供了灵活便捷的设计模型。

为提高车用液力元件功率密度从叶栅系统设计角度出发通过对传统圆形循环圆宽度约束条件和设计流线构造方法进行分析研究提出一种轴向宽度可柔性调节的循环圆设计方法仅利用循环圆参数有效直径D、最小直径d₀和宽度极限W_lim3个参数可将其扁平比从原有0.31无级压缩至0.19据此实现了对应叶栅系统设计并编制了简便快捷的程序。与传统液力元件对比表明在有效直径和最小直径一致的情况下采用柔性设计方法当循环圆压缩至轴向最小极限位置时工作腔体积减小至40.9%有效地提高了液力元件功率密度同时简化了原有基于经验的循环圆设计方法。

阐述了液力变矩器叶栅系统参数化设计方法,在对几种典型叶型设计方法分析比较的基础上,基于实用的最小参数原则选定了样条拟合曲线方法实现叶片设计,并结合变宽度循环圆设计方法,提出了叶栅系统参数化设计方法,基于UG/OPEN API编制了相应程序并给出了设计实例。在上述研究基础上,总结并提出了液力变矩器叶栅系统参数化体系,为后续叶栅系统三维优化设计及制造提供了灵活便捷的设计模型。

液力变矩器要求具有良好的动力性和经济性,叶栅系统的设计是液力变矩器设计的关键,直接影响液力变矩器的性能。探讨了液力变矩器叶片三维建模方法,提出了建模方法的基本设计流程。以投影于多圆柱面的等角射影原理为基础,建立了液力变矩器叶栅系统的数学模型。通过求解流线上各分点的坐标,确定叶片在剖分面上的形状,利用直纹面将其连接,从而直接生成叶片形状。这种模型为液力变矩器叶栅系统的设计制造提供了方便,可用于三维流场的数值分析和叶片的快速成型。

提出在液力变矩器叶栅系统设计中直接建立叶栅系统三维模型 ,采用一种几何变换方法精确求解液力变矩器叶栅数据 ,克服以往平面展开近似算法的误差 (尤其是轴面投影图中向心涡轮变矩器其涡轮进口及泵轮出口处其流线切线与轴线几乎平行时 ,投影计算法误差较大 ) .使设计计算结果更精确 .该方法简单易行 。

介绍了一种液力变矩器工作轮中扭曲叶片绘形的计算机辅助设计方法。由水力设计得到优化后的叶栅参数——工作轮平均流线上进出口处液流角度参数．将这些液流角换算成叶片进出口的叶片角，并将叶片与内外环的交线以坐标形式表示出来．为工厂提供制造工作轮的技术文件提出了叶片角如何确定及根据保角变换原理拟合叶片骨线的方法来确定叶片与前后盖板坐标值计算机迸行上述工作最终为工厂制造工作轮提供了快捷而又精确的工作轮制造方法。

液力变矩器叶栅系统设计软件采用模块式结构,简单易行,摒弃了原有手工设计的不足,提高了变矩器的开发速度及精度,有利于选择最佳方案,保证设计一次性成功.利用所开发的设计软件进行新品设计及对现有液力变矩器叶栅系统几何参数进行验算,特性计算结果与样机的性能试验结果进行对照,基本满足设计要求,为今后新品开发搭建了平台.

液力变矩器叶栅系统设计软件采用模块式结构，简单易行，摒弃了原有手工设计的不足，提高了变矩器的开发速度及精度，有利于选择最佳方案，保证设计一次性成功。利用所开发的设计软件进行新品设计及对现有液力变矩器叶栅系统几何参数进行验算，特性计算结果与样机的性能试验结果进行对照，基本满足设计要求，为今后新品开发搭建了平台。

液力变矩器要求具有良好的动力性和经济性,叶栅系统的设计是液力变矩器设计的关键,直接影响液力变矩器的性能。探讨了液力变矩器叶片三维建模方法,提出了建模方法的基本设计流程。以投影于多圆柱面的等角射影原理为基础,建立了液力变矩器叶栅系统的数学模型。通过求解流线上各分点的坐标,确定叶片在剖分面上的形状,利用直纹面将其连接,从而直接生成叶片形状。这种模型为液力变矩器叶栅系统的设计制造提供了方便,可用于三维流场的数值分析和叶片的快速成型。