怎样来评价计量器具的符合性?是按计量器具测量结果满足其最大允许误差的要求,还是按计量器具的测量结果加上不确定度以后满足最大允许误差的要求?这是迫切需要解释的问题,本文就此有关问题展开了讨论.

在公路超限检测和计重收费系统中,均使用轴计量方式检测车辆的轴重并进而得出整车重量。同时车辆的轴重也是判断车辆是否超限的主要依据。在对轴重秤的检测中,如何确定参考车辆轴重的实际值是一个大问题。在实践中。我们往往采用将车辆轮轴静态停在待检衡器上，并将其示值作为该车轴重的实际值，而在国际建议草案（第4稿）和国标讨论稿中，则按车型不同用不同方法确定轴重实际值：对双轴刚性车，以静态测得的轴重的平均值作为轴重实际值．

多组分时变流体流量的测量是一个工业测量难题,文章讨论了钢铁企业中多组分时变流体——混合煤气的流量测量过程中的主要误差来源及数据修正方法。

以充满氮气的气囊式蓄能器为研究对象,分析其结构、工作原理及性能特点,应用热力学定律从理论上提示其多变指数值,应用德国SCHENCK公司生产的液压伺服试验台对其进行试验,得出气体多变指数的实际值,对气囊式蓄能器的应用具有理论和实践的指导意义.