为准确检测与计量船用柴油机气缸润滑油能耗,提高船舶柴油机经济性,设计了气缸润滑油注油控制系统和试验装置。通过正交试验及单因素试验,研究了各因素对流量的影响规律。结果表明:齿轮泵转速对流量影响最大,管径第二,润滑油温度第三。随着齿轮泵转速和管径增加,流量值增加,油温在30～32℃时为拐点位置,油温继续升高,流量开始减少,到67～70℃,流量值最小。齿轮泵转速为180 r/min,管径为6 mm,油温为30～32℃时,注入流量达到最大,为47 mL/min。

目的通过在摩擦副表面进行激光微织构加工,研究不同分布形式的微织构对摩擦副的减摩作用效果,为微织构摩擦副在实际工程应用中的设计与选用提供参考。方法选取45#钢作为摩擦材料制备环环接触的摩擦副,通过激光微雕刻在试件表面加工一定尺寸的微织构,在油润滑条件下,利用万能摩擦磨损试验机进行摩擦磨损实验,并通过超景深三维显微镜观察磨损表面,研究不同微织构在油润滑方式下对摩擦副的减摩作用机理及具体影响规律。结果带有合理分布形式微织构的摩擦副接触表面能产生明显的动压润滑效应,其中径向沟槽微织构和凹坑状微织构在稳定磨损阶段的摩擦系数明显小于光滑表面,分别能减小摩擦系数16%和11%,局部网状微织构的摩擦系数与光滑表面没有明显差异,周向沟槽微织构的摩擦系数大于光滑表面。带有径向沟槽和凹坑微织构的摩擦副相比...

某核电厂电动给水泵调试期间出现了液力耦合器工作油和润滑油温度高问题,影响了设备质量和工程进度。本文从液力耦合器运行原理和油系统工艺流程设计出发,采用排除法对可能的原因进行逐个排查分析,最终找到油温高的主要原因是由于工作油通过耦合器充油管线逆向流入润滑油回路加热了润滑油,最终采取调整工作油压力以避免工作油逆流的方法使问题得以解决。