滚转机动载荷是进行飞机结构强度设计的基础,随着飞机的操纵系统从机械或助力操纵系统转变为电传操纵系统,传统的单自由度滚转机动载荷仿真分析方法已不再适用,需进行考虑控制律的滚转机动载荷仿真。基于此提出了一种以CS-25部25.349为设计依据,以Dll动态链接库作为接口连接控制律,基于XML建立飞行动力学模型进行机动仿真分析的方法,并与传统的分析方法进行了对比。以某民机为例,通过滚转机动载荷试飞实测对比,证明了考虑控制律滚转机动载荷仿真方法的合理性和准确性,可完成适航验证。

概述汽车线控技术(X-by-wire)起源于飞机的电传操纵系统,飞行员不再通过传统的机械回路或液压回路来控制飞机的飞行姿态,而是通过安装在操纵杆处的传感器检测飞行员施加在其上的力和位移,井将其转换为电信号,在电控单元中将信号进行处理,然后传递到执行机构,从而实现对飞机的控制。

电液舵机的余度设计是为保证飞机电传操纵系统可靠性而采取的重要措施而各子通道舵机运动的同步性是保证电传系统正常工作的前提.本文首先分析了某型飞机的多余度电液舵机的组成和工作原理研究了多余度舵机运动同步性的测试方法给出了运动同步性的自动测试原理图及其相应的算法最后介绍了运动同步性的调整方法.该方法已应用于某型飞机电传操纵系统多余度电液舵机同步性的测试.