活塞杆是液压开孔机中能量转换的主要零件,其强度对开孔机的工作效率和使用寿命有着至关重要的影响。论文基于流体力学理论对活塞杆缓冲部位与后腔液压油之间的影响进行了流体分析,得到了活塞杆冲击部分不同凸肩结构下后腔的压力分布和活塞杆前后端面上的压力分布,为开孔机的开发设计提供了理论依据。

在高压管道上进行带压开孔作业时,管道内的高压液体作用在开孔机主轴下端,产生了很大的轴向阻力。笔者设计的压力平衡式开孔机能将主轴下端的液体压力作为控制信号,推动液控换向阀换向,将液压系统中的高压液体引入到开孔机主轴的上端,使开孔机主轴两端的作用力相互平衡,解决了开孔机主轴上轴向阻力过大的问题。