研究在仪器仪表中利用分形插值和人工神经网络算法改善测试精度和响应时间的方法.在仪表检测中有时会遇到检测的分辨率与实时性相冲突的情况,此时对数据进行插值是一个很好的解决办法.利用分形和人工神经网络算法插值是一种可以进行多点数插值的优越方法,因为它可以通过训练学习不断修正网络的权值,使检测误差的方差控制在预定的范围.还研究了利用神经网络做谱分析来求取主频的方法,它在运算速度和分辨率方面都优于FFT.文章还提出了一些减少人工神经网络学习训练时间的方法.

我所和科学院半导体研究所共同研制的Pd-MOSFET氢敏器件组装的HD-Ⅱ型自动测氢仪，可自动取样，连续记录，响应恢复快，灵敏度高，选择性好，防爆性能等级达HⅢa，可安全可靠的使用在有氢气存在的危险场所，进行安全检测与记录，以保证生产的正常运行和生命财产的安全。

为得到一种对可见光不响应而在辐射探测范围内平响应的X射线探测器,研究了一种化学气相沉积金刚石X射线探测技术,以作为硅与真空X射线二极管探测技术的补充。首先对化学气相沉积金刚石进行品质检测,利用两种规格的金刚石集成制作出X射线探测器,之后在8 ps激光器装置上开展了探测器的时间响应等性能研究。实验结果表明：探测器系统前沿响应时间可达60 ps,半高全宽可达120 ps,与真空X射线二极管探测系统时间特性一致,可以满足ICF实验对X射线辐射测量的应用。

文章就科氏力质量流量计的响应时间对检定结果的影响进行初步的探讨,并结合目前常见的标定系统提出解决的方法.

本文利用液压仿真软件AMESim对长管道伺服液压定位系统进行了仿真。仿真结果表明长管道对伺服液压定位系统的定位精度及其响应速度有不可忽视的影响。液压缸的定位精度随着管道的长度和管道直径的增加而降低,响应速度随着管道长度和直径的增加而变慢。

结合160 km/h磁浮车辆液压制动系统的结构和使用特点,阐述了液压制动系统的基本组成和工作原理。针对其中的系统原理和管路设计,研究制动施加和缓解状态下油量的变化关系,分析闸片无磨耗与全磨耗状态下对制动响应时间的影响。AMESim仿真分析结果表明,该设计方法能够减少制动用油量和缩短制动响应时间。

以金属带式无级变速器液压控制系统为研究对象，根据“力-位置”控制方式建立了液压控制系统的数学模型。在模型仿真的基础上，对金属带式无级变速器液压控制系统中的夹紧力控制阀的控制压力、速比控制阀的开关频率及其额定流量对速比控制特性的影响，和液压系统液压油泵供油特性在速比变化过程中对夹紧力的影响进行了研究。结果表明，夹紧力控制阀的控制压力和速比控制阀额定流量影响了速比响应时间，开关频率影响了速比瞬态响应品质，泵的供油量影响了速比变化过程中系统压力的稳定性。

以三菱公司FX2系列小型可编程序控制器为例，对其用于控制液压缸运动的定位精度问题作了分析，指出了引起随机定位误差的原因在于PLC存在较大的I/O响应滞后，并从充分利用PLC本身所具有良好性能的角度来研究提高定位精度的措施，提出了缩短I/O响应滞后时间的3个途径，最后通过控制系统实例加以验证。