捆绑火箭的主捆绑位置设计是一项复杂的总体设计项目,涉及传力路径优化、主捆绑结构设计、箭体吊装和支撑设计等。传力路径优化能够在火箭的结构设计中提高箭体结构的利用效率,进而提高火箭的运载能力系数。采用梁单元火箭模型,通过互换主捆绑和捆绑连杆的位置,计算各个主要工况下梁单元模型的应变能。通过应变能的对比,反映不同主捆绑位置下梁单元模型中结构效率的优劣。梁单元模型可以采用常见的商业有限元软件实现。对比结果可为捆绑火箭的主捆绑位置总体设计提供参考。