通过商用车实车道路试验,对少片钢板弹簧型疲劳裂纹扩展进行研究。经减速带冲击工况试验得到板簧应力和疲劳裂纹扩展速率最大处,用此位置和距中心螺栓孔16mm处粘贴的应变片实时采集板簧应力,同时使用位移传感器实时采集中心螺栓孔相对车架位移。基于裂纹尖端附近应力场及应力强度因子的方法对数据进行分析,最终完成7种工况的实车道路试验。结果表明距中心螺栓孔116mm处的疲劳裂纹扩展速率较大,与此类钢板弹簧容易发生疲劳故障的位置吻合。通过理论分析与试验验证此方法可以应用于板簧裂纹扩展速率预测。

采用数控喷丸机对2024-T351铝合金进行畸形喷丸成形及强化工艺试验，采用MTS880设备对板材进行轴向疲劳性能测试，同时对原始状态、喷丸强化及喷丸成形下的板材进行裂纹扩展速率的测试。通过对比不同方式下裂纹扩展的速率的对数图，得知经过喷丸成形及强化后试件的裂纹扩展速率大大减小，比原始状态降低30％左右。

自增强处理是化工、石油行业提高高压设备承载能力和疲劳寿命的重要举措。文中利用断裂力学理论和疲劳损伤理论,探讨研究了自增强处理后残余应力对高压设备寿命的影响,得出引入残余压应力能提高高压设备寿命的结论,对今后在自增强处理方面的实验与理论研究具有指导意义。