一、引言 根据测量不确定度的定义．不确定度是与测量结果相联系的参数。它不但在数值上反映测量结果的分散性，而且在技术要求上要与测量结果相一致．二者应具有相同单位。测量结果通常是被测量的估计值、示值误差或修正值。长度测量指示表（包括指针式外径百分表、外径千分表。数显表）用于相对测量，其示值误差与一般示值误差定义不同。

圆柱体形状和产品在工程实际应用中非常普遍，用于刻划其形态的几何特征参数是直径与高度，而工程中通过对直径、高度的测量来计算其体积是测量实验体积的一种最简便测量方法。本文探讨就这种测量方法所得到的体积测量结果的不确定度分析与计算方法。

本文主要介绍了影响长度测量准确度的4个主要因素，并进行了分析、讨论。

从多个角度分析长度测量仪器的某些系统误差的成因，得出一减小系统误差的办法。

阐述利用半导体激光的频率变化和波长变化测量干涉仪光程差的基本原理，探讨一种在长度的两个端点干涉测量长度的新方法，即端点干涉测长法的原理，推导这种方法测量长度的公式，指出这种方法区别二其它干涉测长方法的独特优点，最后讨论测量中的注意事项以及需要深入的研究的问题。

钢丝绳长度测量中的关键是如何检测与消除打滑带来的测量误差.为了准确测量钢丝绳的长度,提出了采用比较压紧轮和驱动卷筒的转速比的方法来检测是否打滑,并在程序中采用累积脉冲误差的方法来消除由于微小打滑而出现的舍入误差.实验结果表明,该系统工作可靠,测量误差小于0.2%.

研究了一种新型的绝对长度测量光栅，讨论了其利用条形码结构确定位置以及利用增量式痕道进行细分的工作原理，分析了利用平行于测量方向的刻线进行动态误差修正的方法，给出了误差修正的数学模型。

分析了用接触式测量法测量汽车拉索尺寸所存在的问题，提出了用非接触式测量法来测量该拉索。阐述了非接触式测量中边缘检测和微元法测量长度的原理。在此基础上，以DSP TMS320LF2407为核心，给出了该系统的硬件和软件设计。分析了该系统的测量时间和测量准确度，给出了实验数据。研制成的系统已用于实际测量，测量结果表明该系统稳定可靠，测量数据准确。

本文从纳米测量的标准化文件、标准物质、测量不确定度的评定三个方面简述了有关纳米长度测量方法的标准化概况及国内外的进展。

针对现有的汽车密封条长度测量设备中使用模板匹配算法检测特征点位置时,密封条自身旋转导致匹配效果差的问题,提出一种基于Hough变换的自适应模板更新算法。该算法在传统模板匹配方法的基础上,通过设定阈值对模板匹配效果进行判断;对于匹配效果不好的图像进行Hough变换,结合特征点的几何特征进行识别;通过特征点的位置与尺寸信息,将其转化为新的模板用于下一次的模板匹配,实现模板的自适应更新。试验结果表明,该算法弥补了传统模板匹配法对图像旋转异常敏感的问题,提高了识别的稳定性,同时保证了检测效率满足现场的要求。