内高压成形技术,又称为管材液压成形(Tube hydro-forming简称THF),是一种在液体压力和轴向压力的共同作用下使管材沿径向发生形变的工艺,适用于生产截面复杂的中空薄壁整体结构件。与冲压、焊接等传统制造工艺生产的零件相比,采用管材液压成形工艺制造的零件具有重量轻、刚度好、回弹变形小、耐撞性好、节约材料、加工工序少等诸多优点。THF技术随着汽车轻量化、高效率的需求,在汽车结构件中的应用也越来越广泛,典型零件如副车架、扭力梁等。

基于初始缺陷的定义式，推导出有初始缺陷的圆柱壳的几何方程。并假定了一种屈曲时的挠度函数，通过该函数求解塑性屈曲方程，可得到有初始缺陷的圆柱壳塑性屈曲的临界载荷。最后将所得结果与已有的实验结果作了比较。

针对由于轴压引起的壳体弹塑性屈曲而导致的材料在成型和制造过程中的失效力学行为,选择适用于轴压的屈曲模态函数,利用能量法确定了屈曲参数满足的一般非线性方程组,给出了求解不含缺陷或含缺陷的几何线性或非线性弹塑性的临界失稳平衡位形曲线的方法.

针对汽轮机高压缸泵水试验压力大、易导致气缸变形的问题,设计制造了一种新的高压缸泵水工装,采用中空圆筒 结构,减小了高压缸泵水时的受力面积,成功地解决了由于泵水试验压力大而引起的缸体严重变形问题.