通过对汽车起重机臂架系统及其变幅油缸的受力分析,结合大量试验数据与理论函数推导出变幅油缸摩擦力的函数关系,并成功地应用于力矩限制器的研发中。基于该摩擦力函数模型开发的力矩限制器,载荷精确计算的误差控制在±4%内,国标为±5%,并已经批量生产及应用。

我公司的一台日本加藤NK450型汽车起重机,在施工中由于超载失稳倾覆,导致全自动力矩限制器部分功能失效,防过卷装置报警,吊臂顺序伸缩失灵,回转装置不能回转,无回转刹车。事故发生后。

以一起流动式起重机倾覆事故作为分析对象,通过现场勘查测量与理论计算,对倾覆原因进行具体的技术分析,得出由于关闭力矩限制器致使严重超载,以及无吊装方案、选型不当等原因,是造成起重机整体倾覆的主要原因;并对起重机的制造和使用提出建议。

汽车起重机是一种使用广泛的工程机械，由于在使用之中条件恶劣，因此发生故障机率较高，对于在运行之中出现的故障必须进行及时的维修，避免因此而引发重大安全事故与施工影响。本文主要针对液压汽车起重机电气系统故障出现的原因分析，提出有效的诊断与维修措施。