可移动式充电桩作为一种新型的电动汽车充电设备,在结构及性能上有自身特定的需求。针对可移动式电动汽车充电桩的相关结构设计和性能要求,设计了一种新型可移动充电桩的外形和结构,通过三维建模设计可移动式充电桩的外形和框架,对充电桩框架进行了有限元分析。在进行有限元分析时,考虑了框架的钢型、厚度和内部载荷承载部位影响,同时考虑了不同工况下受到的载荷冲击所造成的影响及受到外界激励发生强迫振动。通过有限元分析后所得到的各工况下最大平均应力、最大变形值和最小固有频率都满足要求,充电桩的重心点垂直线在结构底面范围之内,符合设计要求,满足稳定性要求。研究形成了较为实用的设计方案,为工程实践提供了一种有益的参考方案。

选取2种不同氟含量的氟醚橡胶制备标准O形密封圈(24.99 mm×3.53 mm),重点考察2种O形密封圈的物理性能和耐飞马Ⅱ号、长城4050和FDS-655-HTS航空发动机润滑油性能。结果表明:采用较高氟含量的氟醚橡胶(牌号VPL85730)制备的O形密封圈在3种航空发动机润滑油中的性能变化不大,而采用较低氟含量的氟醚橡胶(牌号PL855)制备的O形密封圈仅在飞马Ⅱ号润滑油中的性能保持性较好;当O形密封圈在润滑油中的性能变化较大时,其胶料中炭黑与橡胶基体会发生脱离。