通过对铁路铸钢火车整体车轮进行磁粉检测的理论分析和实际操作的简要介绍,阐明车轮表面缺陷的检出不但与磁化系统有直接关系,而且裂纹的埋藏深度、走向、深宽比等对裂纹的检出也有直接影响.

车轮踏面参数是车轮的关键参数之一,针对踏面参数检测系统中车轮的定位问题,设计了一种用于车轮自动生产线上的踏面参数检测自定心装置。在保证车轮与自定心装置旋转相对静止的前提下,利用ADAMS软件仿真得出自定心装置的启动角加速度临界值,缩短检测节拍,提高其检测效率。建立车轮踏面半径拟圆偏心测量误差模型,利用最小二乘拟圆算法对测量数据进行处理,并对车轮踏面测量点进行模拟测量分析。结果表明,利用自定心装置可改善车轮轴线倾斜和偏心的定位误差,提高检测的准确性。

设计了一种火车车轮自动搬运机构,能够完成火车车轮在五轮料筐中的自动夹紧,从五轮料筐中自动提升车轮,提升至高位后自动翻转车轮,车轮翻转完毕后可自动移动。解决了企业人工搬运车轮的劳动强度大、操作困难的问题,提高了生产企业的自动化程度。

1前言 某公司圆坯连铸机主体设备和工艺技术为国外引进，是一套具有国际20世纪90年代先进水平的连续铸钢设备。该连铸机生产的优质连铸圆坯可用于轧制火车车轮、火车车轮轮箍、管材线材等产品。该机的中间罐水口开闭由塞棒控制．为了防止当塞棒装置失灵时，钢液失控而烧坏中间罐下面的结晶器、振动台等设备，在中间罐水口部位设置了事故闸板装置，当塞棒装置故障而不能关闭水口时，可以操作事故闸板装置将水口关闭。但是在一次正常浇铸时．事故闸板装置却错误地将中间罐水口关闭。浇铸被迫停止．造成了一起断浇事故．