液压系统中常使用减压阀控制出口压力,节流阀和调速阀控制出口流量,但常规减压阀最小可控压力通常在0.35 MPa以上,节流阀和调速阀最小可控流量在0.2 L/min以上,然而控制压力范围在0.1~0.35MPa、流量范围0.05~0.2 L/min的常规阀并不多见。以一种二通高压活塞式气动减压阀结构形式为研究基础,将其应用在液压系统中,作为0.05 L/min低流量稳定调速阀使用。通过结构形式分析,建立活塞式气动阀数学模型,并利用AMESim软件搭建仿真模型,对其关键结构参数在液压系统中调速特性的影响进行研究。同时对比气体与液体介质,对此类阀流量压力等特性的影响。可指导此结构形式阀在液压系统应用研制。

论述了活塞式调节阀的结构和操作力的计算，阐述了调节阀的工程设计选型，以及如何在使用过程中防止发生气蚀。对调节阀的设计制造和应用具有一定的指导意义。

阀门的阀瓣在填料箱内作活塞式滑动,不能泄漏和卡阻,装配精度要求较高。故设计制作了气动压力台用于阀门阀瓣和填料箱的装配,使得装配过程更简便,装配质量稳定、良好且装配效率高。

通过对活塞式压缩机气缸磨损镗缸修复的分析,得出可行性方案并予以实施,经实践检验是成功的.