以万能轧机液压AGC系统为研究对象,建立了液压压下系统数学模型,分析了系统在PI校正前后的时域和频域特性,研究了系统各主要因素对动态特性的影响,并分析了轧机液压AGC系统的相应改进措施.

随着自动化控制技术的不断发展应用,目前万能轧机已经基本实现自动化控制。介绍了邯钢大型轧钢厂万能轧机控制系统TCS的软件与硬件组成、自动厚度控制(AGC)的功能原理以及液压辊缝间隙控制(HGC)的基本情况,分析了原有控制系统中的不足以及在生产运行中遇到的问题,并提出了相应的改进与优化措施。

介绍了武汉钢铁集团公司新建成的高速铁路用重轨万能轧机生产线的原料与产品规格、工艺布置、设备组成和技术特点。该车间设计年生产能力为105万t，其中钢轨55万t，H型钢及其他型钢45万t。全线轧机由2架开坯机、3架串列式万能轧机组成，钢轨采用万能法轧制，H型钢采用X—H法轧制。冷床后分设两条不同的钢轨精整线和型钢精整线，采用在线长尺冷却、长尺矫直、长尺探伤和检测、冷锯定尺锯切的冷却精整工艺，并设有激光检测断面尺寸及平直度、涡流探伤和超声波探伤检测钢轨表面及内部质量的在线检测中心，代表了轨梁生产的国际领先水平。

某企业的万能轧机功能是轧制高精度钢轨的重要设备。万能轧机属于开式轧机,由传动侧和操作侧两部分机架牌坊组成,更换辊系时两机架牌坊分离,更换完辊系后两机架牌坊在轧线上合拢并锁紧,两机架牌坊在轧线上合拢并锁紧是依靠四件预应力拉杆在四个油缸的牵引力作用下实现的。即就是两机架牌坊分离时四件油缸要释放牵引力,两机架牌坊合拢后四件油缸要加上牵引力。在实际的更换辊系中,四件油缸出现了一件油缸只能加上牵引力,不能实现释放牵引力的故障现象(四件油缸是分别控制的),严重影响了万能轧机的有效作业率。故此,该文着重探讨分析了预应力拉杆油缸典型故障原因,从而找到了原因并加以排除解决。

某企业的万能轧机组功能是轧制高精度钢轨的重要设备。万能轧机的轧辊系是箱型孔型,由上下水平辊和两立棍组成;在孔型的组合变化上均由液压全自动控制。在实际的轧制过程中,由于轧件的金属流动变形产生的内应力不同,进而造成上下水平辊产生严重的轴向窜动,该窜动的间隙量严重影响着轧辊系孔型的变化,进而影响着轧件的规格,严重影响产品质量。故此,该文着重探讨了轴向窜动间隙产生的原因以及如何解决间隙的问题,从而保证产品的规格质量。

为了解决在实际生产中万能轧机立辊平衡油缸前进后不能后退而严重影响生产的问题,该文特对此故障进行了详细的原因分析和研究,进而提出了该油缸控制阀组的改进措施办法,从而排除掉了引发此故障的根本原因,保证了该液压油缸的正常前进和后退动作。

通过对万能轧机液压系统回油软管爆裂实际案例，进行深入分析，发现在设计上存在隐患以及在控制程序上的缺陷，并提出避免爆管事故再次发生的措施。

如何防止万能轧机轧制钢轨的过程中，轧辊轴承座不出现轴向窜动现象，与保持板的合理设计和正确维护有至关重要的作用。本文针对近几年来保持板频繁发生的故障现象进行了原因分析，提出改进了方案，并应用到生产实际中．取得显著效果。