本文以自行研制的乙现橡胶（ＥＰＲ）改性聚丙烯（ＰＰ）基阻燃泡沫材料制成吸声体，研究其吸声特性及规律。结果表明：该吸声体在中低频区域最大吸声系数可达到０．９９，在１２５～２０００ＨＺ频率内平均吸声系数为０．７２。

为了进一步提高有机硅涂层的抗原子氧剥蚀能力,采用经硅烷偶联剂处理的纳米ZnO微粒,在聚酰亚胺薄膜基材表面制备出纳米ZnO-有机硅复合涂层.通过原子氧地面模拟试验,研究了纳米ZnO-有机硅复合涂层的质量损失、表面形貌及化学成分的变化规律.结果表明：经表面处理的纳米ZnO微粒可以均匀分布在有机硅涂层中,有效消除有机硅树脂成膜过程中产生的微裂纹.经过原子氧辐照试验,没有保护涂层的聚酰亚胺基材的质量损失较大,而涂覆纳米ZnO-有机硅复合涂层具有良好的抗原子氧剥蚀性能,其质量损失和微观表面形貌变化很小,并且随着涂层中纳米ZnO含量的增加,其抗原子氧剥蚀的能力进一步增强.

结合国内外再生粗骨料混凝土的研究现状,综述了再生粗骨料性能、再生粗骨料混凝土性能、再生混凝土改性方法及改性后的混凝土性能等方面内容,展望了再生粗骨料及再生混凝土未来研究方向。

使用水泥、石灰、矿粉等掺合料对黄河淤泥进行复合改性,测试了不同改性剂、水灰比和成型方式对淤泥试件抗压强度的影响,使用XRD衍射分析研究改性前后物相的变化,使用SEM扫描电镜观察改性前后形貌的变化。结果表明,使用水泥作为改性剂可显著改善淤泥试件的强度,加压成型的淤泥试块强度可达到浇筑成型试件的五倍以上。

对四种聚羧酸系高性能减水剂进行了扩链剂改性研究,并优化出最佳改性工艺。结果表明,改性后的聚羧酸系高性能减水剂A对水泥的分散性能仅起到抵消缓释作用,B、C、D对水泥的分散性能有很大的提高,尤其是对保坍性能较差的减水剂;改性后的减水剂对混凝土的流变性能与水泥净浆流动度的变化规律基本一致,对混凝土的含气量、抗压强度、渗透性能和外观质量有了明显改善,而且降低了成本;同时,从分子链结构搭配的角度分析了扩链剂的改性机理。

采用加热法对简单破碎再生混凝土粗骨料进行正交试验改性研究。加热工艺的控制参数为加热温度、恒温时间,对加热后再生粗骨料表面附着砂浆的剥离方式采用混凝土振动台,控制参数为混凝土振动台振动时间。试验测试了改性前后再生骨料的吸水率、表观密度、压碎指标,采用极差分析法对正交试验结果进行分析。结果表明,加热温度可明显改善再生粗骨料性能,而增加恒温时间及振动台振动时间对提高再生粗骨料性能效果不显著。

通过化学法对氧化石墨烯(GO)中的羧基进行活化,然后在一定条件下使其与油酸三乙醇胺(MDLO)末端的羟基反应,制备GO接枝改性油酸三乙醇胺酯(MDLO-GO);最后将水、KOH、EDTA混合均匀后再依次加入蓖钾皂、MDLO-GO、乳化剂及消泡剂等,制备得到GO接枝改性半合成液压支架用浓缩液(GO-HDSF)。红外光谱和X射线光电子能谱的测试结果表明GO被成功接枝到MDLO分子链上;此外,其他性能测试结果表明,随GO添加量增多GO-HDSF浓缩液黏度逐渐增大,且耐腐蚀性、润滑性逐渐提高;当GO的添加量为0.004%(质量分数)时,GO-HDSF的耐腐蚀电位增大到83mV,电流密度减小到6.5×10^(−6)A/cm^(2);GO-HDSF的最大无卡咬负荷PB值最大达到了481N。相比于未经氧化石墨烯改性的浓缩液,GO-HDSF的润滑性提高了11.9%,防腐蚀性提高了97.6%,同时耐高温、低温性能也显著提高。

通过定速摩擦试验、CHASE摩擦试验及磨损表面形貌观察等方法探讨La2O3含量对稀土La2O3改性树脂基制动材料的摩擦磨损性能、抗热衰退性能与恢复性能的影响。定速摩擦试验结果表明,制动材料中添加适量La2O3可有效提高其摩擦因数,降低其磨损率,同时还可增加其摩擦因数的稳定性;其中,添加20%La2O3试样的综合摩擦学性能为最优。CHASE摩擦试验结果表明,La2O3的加入可有效提高复合材料的抗热衰退性能与恢复性能。

以长链脂肪族十八烷基胺（ODA）为改性剂,对氧化石墨烯（GO）进行表面化学修饰得到改性氧化石墨烯（GO-ODA）。考察GO-ODA作为CD/10W-40润滑油添加剂的分散稳定性,采用红外光谱、X射线衍射谱、扫描电镜和X射线光电子能谱等手段对GO-ODA的结构和形貌进行表征,采用四球摩擦试验机对GO-ODA在CD/10W-40润滑油中的摩擦学性能进行测试。结果表明：通过酰胺化反应可以在GO表面成功接枝ODA,改性后GO在润滑油中分散稳定性显著提高,静止30天没有任何沉淀。摩擦磨损测试发现,质量分数为0.01%的GO-ODA,可使CD/10W-40润滑油的摩擦因数下降16%左右,磨斑直径减小10%;GO-ODA的磨损机制主要表现为塑性变形、黏着磨损和磨粒磨损。

套管中段减薄改填碳纤维是N80石油套管开发的一种新生产工艺,该工艺能够减轻套管重量、降低成本。利用ABAQUS有限元分析软件,基于Newton-Raphson接触算法分析了原始套管和改性套管的极限抗管内外液压载荷。结果显示：改进后的N80石油套管可以提高抗内外液压能力。