大工作阻力放顶煤液压支架轻量化设计与应用
针对大工作阻力放顶煤液压支架的轻量化设计进行研究问题,采用计算机模拟技术和优化设计方法,旨在实现煤矿安全高效开采。研究结果表明轻量化设计后的大工作阻力放顶煤液压架重显著降低,同时其可靠性和使用寿命也得到提高。其研究成果具有很高的实用价值和推广价值。
IPMC微泵驱动膜的设计及结构优化
利用离子聚合物人工肌肉（IPMC）固有的电致动性能,设计了圆盘形、S形、条形及扇形4种不同结构的致动膜,选择最优结构的驱动膜以驱动微泵。制备了一系列IPMC悬臂梁状致动器,利用激光位移传感器测出不同条件下致动器产生的位移。ANSYS软件下,利用位移推导出IPMC单元体的弯矩,以此计算衡量微泵的体积变化和最大工作压力。同时,分析了泵膜形状、半径、厚度、驱动电压对泵体积变化和工作压力的影响。结果表明：较之于其它3种泵膜,扇形泵膜的体积变化量最大;泵膜半径的增加有利于增大体积变化量;泵膜厚度的增加有利于增加工作压力;适当地增加驱动电压,可同时提高其工作压力和体积变化量。
钙基脱硫剂团聚体结构烧结模型的计算机模拟
在钙基脱硫剂团聚体结构模型基础上，利用球-板结构烧结模型，综合考虑体积扩散和表面扩散的共同影响，建立了基于团聚体理论新的烧结动力学方程，并研究了温度、团聚体粒径对CaO烧结的影响。对钙基脱硫剂团聚体烧结过程进行了计算机模拟，在该。烧结模型的基础上，模拟了CaO颗粒空隙结构随温度变化的改变过程，模拟结果与实际情况相吻合，证实该模型是可行的。
气垫阀的计算机模拟及实验验证
<正>一、气垫阀的结构及原理气垫阀的结构如图1所示。当阀片运动进入气垫腔时，腔中气体受到压缩或膨胀，使阀片两侧的压力差对阀片运动起到阻尼作用。以排气阀为例，当阀片开启时，阀片进入气垫腔，压缩气垫腔中的气体，
液压防抱制动系统计算机模拟试验研究
介绍了液压防抱制动系统(ABS)计算机模拟试验系统的设计原理,建立了一种基于PC微机的ABS系统集成开发环境,将车辆数学模型与控制系统的硬件和车辆制动系统结合起来进行模拟,从而构成了硬件在环模拟试验台.针对自制ABS系统进行了大量的ABS实时硬件闭环模拟试验,从而大大减少了ABS实车道路试验的次数,缩短了ABS电子控制单元的开发周期,降低了开发费用.